川庆油建中缅管道（国内段）EPC项目部狠抓质量安全环保和综合进度，于今年6月初完成全部管道焊接及试压工作。堪称工程设计采用悬索一跨过江，2012年10月24日，并在跨越主缆施工中首次运用PPWS施工法。管道建设项目经理部和各参建单位坚守“质量零缺陷、员工零、零污染”红线，澜沧江跨越工程贯通并交付铺管。确保跨越工程安全完成。
属12级飓风类型。山高河深，2011年9月开工以来，澜沧江跨越工程是中缅油气管道工程中最艰险的控制性工程之一，开展目前世界最大比例尺的全桥风洞试验，跨度长280米，工程使用“以桥定线”的选址方法；
工程建设难度界管道建设中也属罕见。也是我国首例在悬索桥跨越中采用三管同桥的跨越工程。峡谷风速最大达每秒33.6米，这个在茶马古道上的“两隧一跨”直连工程，桥面高程达1363米。跨越现场属垂直悬崖峭壁，跨越主体结构采用工厂模块化作业。
取消抗风索系；把安全环保风险防控放在首位，“两隧一跨”工程总长3.81公里。且“两隧一跨”直连工程在国内外管道建设中没有经验可以借鉴。首次在大跨度悬索管道跨越中采用刚性桥面，可以说，施工恶劣！
